Las nuevas instalaciones de Metalsa en Apaseo El Grande

El pasado 9 de agosto de 2023, el Gobernador del Estado de Guanajuato, Diego Sinhue Rodríguez Vallejo, inauguró las nuevas instalaciones de la empresa Metalsa, planta en la que se fabricará el chasis para la siguiente generación...

16 de agosto, 2023 Las nuevas instalaciones de Metalsa en Apaseo El Grande

El pasado 9 de agosto de 2023, el Gobernador del Estado de Guanajuato, Diego Sinhue Rodríguez Vallejo, inauguró las nuevas instalaciones de la empresa Metalsa, planta en la que se fabricará el chasis para la siguiente generación de la camioneta Tacoma, de la armadora Toyota, en Apaseo El Grande. 

Metalsa es una empresa mexicana perteneciente al Grupo Proeza con más de 65 años de experiencia en la industria automotriz. Fue fundada bajo el nombre de Manufacturas Metálicas Monterrey por don Guillermo Zambrano Lozano. 

En 1956, Metalsa comenzó a fabricar postes de luz. Cuatro años después, en 1960, construyó la primera llanta automotriz y con ella, la introducción de Metalsa a la industria automotriz. Actualmente, es líder en manufactura de chasis y componentes estructurales para los sectores de vehículos ligeros y comerciales. 

Esta nueva planta de Metalsa se ubica dentro de las instalaciones del Parque Industrial Toyota, donde Grupo Proeza invirtió 180 millones de dólares para generar 1000 nuevos empleos y fabricar 308 mil chasis anuales. 

Hay que recordar que Toyota se comprometió a invertir 328 millones de dólares para adaptar sus procesos de producción para el nuevo modelo híbrido de la camioneta Tacoma para el mercado de Norteamérica. Con Metalsa, la empresa Toyota avanza en su estrategia de electrificación, anunciada en junio pasado por el Gobernador del Estado de Guanajuato, Diego Sinhue Rodríguez Vallejo, durante su gira por Japón.

Hay que destacar el compromiso de Metalsa con el medio ambiente. La nueva planta de Metalsa es una de las primeras plantas de la empresa con cero emisiones por equipos móviles, debido a que 100% del manejo de material se realiza con equipo eléctrico; se plantaron 9 mil especies de cactus; 2,500 árboles de mezquite y palo blanco; y cuenta con una planta tratadora de aguas residuales, industrial y sanitaria, como parte de su responsabilidad con la sociedad.  

Esta planta en Guanajuato contribuye a la presencia global de Metalsa, y se integra al grupo de 13 plantas de manufactura que ya tiene en México, Estados Unidos de América, Argentina, Brasil, Tailandia, India y China; a los 4 centros de secuenciado, en México y Estados Unidos; a las 4 oficinas comerciales en México, Estados Unidos de América, Japón e India; y al centro de tecnología en México. 

Ésta será la única planta de los proveedores de primer nivel de estructuras automotrices fuera del Norte del país y fue construida especialmente para proveer los chasis de la próxima generación del modelo Tacoma armada en los Estados de Guanajuato y Baja California. 

Además, esta planta cuenta con tecnología de última generación, concepto de industria 4.0 y generación de datos para tomar mejores decisiones en manufactura.

Para finalizar, hay que mencionar que, Jorge Garza Garza, Presidente de Metalsa expresó su agradecimiento y compromiso no sólo con los colaboradores y socios comerciales, sino con las autoridades locales y estatales, con la población de toda la región del Bajío, y con todo el personal de Metalsa.

Jorge Garza mencionó: “Estamos aquí para conducir un mejor mañana, para dejar una huella positiva en todo lo que hacemos y con todos los que nos rodean”.

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José Luis Fernández Mazaira
Mi nombre es José Luis Fernández Mazaira. Tengo estudios de Posdoctorado. Estudié Derecho y Administración de Empresas. He tenido una dilatada y variada carrera profesional. Como administrador de empresas, he dirigido empresas familiares. Como abogado, he litigado en tribunales y como académico, he impartido cursos a nivel licenciatura y posgrado en diversas universidades tanto en el Distrito Federal como en algunas otras ciudades de nuestro país. Me gusta escribir acerca de temas de actualidad con un enfoque abierto y objetivo, buscando ese ángulo de la actualidad que no ha sido suficientemente abordado por otros medios de comunicación. Mi intención es compartir con mis amables lectores las cosas buenas y no tan buenas de nuestro acontecer cotidiano. Gracias por leerme cada 8 días. Espero que a todos ustedes les guste.
PEMEX nació en 1938 en un ambiente de negocios tan incierto como el de hoy en día; cuando terminaron Los Locos Años 20 con su carga de cambios institucionales y organizativos tales como los de las reformas roosvelianas desafiantes de las normas establecidas embalada en la creatividad propia del tremendo y mortífero holocausto que se aproximaba. Dio sus primeros pasos contextualizado por la conflagración internacional, pero particularmente comprometido con el corporativismo de Lázaro Cárdenas. Cuando comenzó a pisar esta tierra, también internalizó el modelo mental compartido del Nacionalismo Revolucionario derivado de la cultura mestiza; por lo que fomentó la xenofobia como daño colateral acompañante de la promesa del progreso independiente. Vivió una infancia cobijada por la desgracia ajena de los países beligerantes, porque en 1939 las ventas al exterior de PEMEX representaron casi la mitad (49%) de los ingresos por la exportación correspondiente. Este infante, se ilusionó con la soberanía nacional duradera e imperturbable que produjo el espejismo del Nacionalismo Revolucionario por obra del chovinismo creyente en una identidad nacional patriotera. Se desarrolló durante 1946/1970 sobredimensionando los costos de producción especialmente en las regiones de Tamaulipas y Veracruz. Su estilo de desarrollo fue el Desarrollo Estabilizador mediante el agrandamiento de la demanda interna a causa de un PIB mismo período en promedio anual de 6.2%. Entonces se institucionalizó la economía rentista gracias a una renta petrolera usufructuada en primer lugar por la oligarquía del mismo género; y luego por los empresarios segundones; y después por los consumidores. La gasolina más barata del mundo debilitó su musculatura mediante el subsidio gubernamental que repercutió negativamente en las finanzas públicas porque si los impuestos petroleros representaron en 1940 el 15% de los ingresos fiscales, en 1970 personificaron solamente el 3%. Haciendo caso de los preceptos liberales, se inició el empobrecimiento del Estado, al mismo tiempo que el enriquecimiento del mercado rentista. El Desarrollo Estabilizador institucionalizó y organizó una sociedad de cazadores de rentas que, esta sí, fue perdurable en la realidad donde el Gran Zombi viviente paseó tranquila y distendidamente. Empobrecimiento del Estado que cavó la sepultura con las palas de la deuda pública y el déficit fiscal para que el zombi pudiera hacer la siesta como complemento integrativo de su paseo. Durante la Docena Trágica de Echeverría y López Portillo, cayó del cielo el mejoramiento de los términos del intercambio, el cual dibujó una sonrisa en el habitualmente circunspecto y algo arrugado Gran Zombi. Pero en 1982 se le borró completamente la sonrisa, porque el precio promedio de petróleo bruto exportado cayó abruptamente a 28.69 dólares. De todas maneras, la economía mexicana se petrolizó iniciando un juego suma cero donde lo que ganaban los cazadores de rentas (algunos de estos multimillonarios), lo perdía el Gran Zombi que le hizo pagar los platos rotos al gobierno dentro de un proceso llamado socialización de pérdidas y privatización de los beneficios. Sin que ello significara matar al Gran Zombi, Miguel de la Madrid y Carlos Salinas le aplicaron el tratamiento del Ajuste Estructural para confort de su burocracia sindical. Ocurrido en 2001, el Pemexgate consistió en un desvío millonario de fondos del sindicato petrolero, cuyo dinero fue a parar a la campaña presidencial de Francisco Labastida, candidato del PRI en las elecciones del 2000. El Ajuste Estructural terminó por premiar a los líderes de la burocracia sindical, los cuales financiaron la campaña electoral del PRI - todavía partido de Estado - cuyo eje económico esencial fue el Gran Zombi. Al cabo de su senectud, el Gran Zombi registró veintidós años de pérdidas financieras. Los apoyos financieros al mismo durante el actual sexenio sumarán 1.49 billones de pesos. A pesar de esta cuantiosa ayuda gubernamental, el Gran Zombi sigue siendo el más endeudado del mundo con 105.836 millones de dólares. Aplicando una vez más, la política de subsidios globales, pero no puntuales, el gobierno está subsidiando el 35% del costo de la gasolina para beneficiar: (1) a la oligarquía rentista; (2) a los empresarios rentistas segundones; (3) a los consumidores; es decir: para apalancar al auto refuerzo del rentismo nacional. En tanto que fiel sucesora de AMLO, Claudia Sheinbaum no le tocará ni un pelo al Gran Zombi. Si se desentiende de esta fidelidad; será otro cantar.

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